Các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực giao thông, thương mại, dịch vụ (Petrolimex; VNPT; Vietnam Airlines; Vinalines; VNR; Mobifone; VTC; VNPost; Vinafood 1; Vinafood 2) là nhóm bị tác động mạnh nhất bởi dịch bệnh.
Ghi nhận trong báo cáo tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm các doanh nghiệp Nhà nước công bố tại hội nghị sơ kết của Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương diễn ra sáng ngày 29/7/2020, nửa đầu năm nay, các tập đoàn, tổng công ty trong khối doanh nghiệp Nhà nước ghi nhận hơn 663.000 tỷ đồng doanh thu và 41.090 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế. So với cùng kỳ năm 2019, con số trên đã giảm lần lượt 17,7% và 41,8%. Số tiền đã nộp ngân sách Nhà nước 6 tháng qua cũng giảm 22,7%, ước đạt 97.800 tỷ đồng.
Đáng chú ý, các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực giao thông, thương mại, dịch vụ (Petrolimex; VNPT; Vietnam Airlines; Vinalines; VNR; Mobifone; VTC; VNPost; Vinafood 1; Vinafood 2) là nhóm bị tác động mạnh nhất bởi dịch bệnh.
Trong đó, hoạt động hàng không đình trệ, nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa giảm mạnh, xuất khẩu hàng hóa khó khăn. Ngoài ra, do nguồn cung, giá xăng dầu biến động bất thường, cạnh tranh gay gắt giữa các nhà mạng và thị trường viễn thông đã bão hòa khiến các chỉ tiêu kinh doanh của đơn vị trong ngành đều giảm so với cùng kỳ.
Riêng Vietnam Airlines ghi nhận khoản lỗ 7.474 tỷ đồng trong kỳ. Mới đây, Tổng Công ty đã thống nhất lùi họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2020 đến ngày 10/8 do công tác chuẩn bị các nội dung chưa hoàn thành. Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh sau hơn 3 tháng không có ca lây nhiễm trong cộng đồng, Đà Nẵng thông báo xuất hiện 1 ca dương tính với Covid-19 vào ngày 24/7.
Trong báo cáo đầu tháng Tư, Vietnam Airlines ước tính nếu dịch kéo dài và kết thúc trong quý 4, tổng doanh thu của Vietnam Airlines ước đạt 38.140 tỷ đồng, giảm 72.411 tỷ đồng so với kế hoạch 2020 và ước lỗ 19.651 tỷ đồng. Hãng hàng không này đã báo lỗ ròng gần 2.600 tỷ đồng trong quý 1.
Đánh giá tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines, ông Dương Trí Thành cho biết tập đoàn có lãi liên tục từ 2010 và ngày càng tăng trưởng, nhưng đến năm 2020 dự kiến lỗ ròng 13.000 tỷ đồng. Con số này đã được tính toán bao gồm các giải pháp như áp dụng việc tính chậm khấu hao theo Nghị định mới và áp dụng chính sách thuế xăng dầu (giảm bớt được lỗ 2.200 tỷ đồng so với con số ước tính ban đầu là lỗ hơn 15.000 tỷ đồng).
Theo Trí thức trẻ
0 comments:
Đăng nhận xét